(12 kwiecień 2011)

Już od przyszłego roku zmienią się pytania testowe na prawo jazdy, dziś mamy stałą bazę ok 530 pytań w kat B, około 200 w kategoriach na autobus czy prawo jazdy na ciężarówkę...ma być około 3000 pytań. Zwiększenie liczby pytań ma "uderzyć" w grupę osób uczących się na pamięć testów oraz Szkoły Nauki Jazdy które nie szkolą z teorii tylko dają do domu testy, każąc się uczyć w domu.

Testy będą rozwiązywane w czasie rzeczywistym, czyli będzie określony czas na każde z pytań (prawdopodobnie około 10 sekund, bez możliwości powrotu do pytania). Zdania są podzielone, niektórzy twierdzą, że system ten będzie lepszy, gdyż jest realny czas na odpowiedź, jak na skrzyżowaniu – wiesz jak jechać jedź, a nie zastanawiaj się 10 minut jak przejechać… Niektórzy mówią że to źle, bo będzie to dyskryminować osoby, które potrzebują więcej czasu na zastanowienie się nad pytaniem (wymienia się tu osoby starsze, lub „z natury zmęczone”), ale uczciwie to dobry krok ku bezpieczeństwu, skończy się kucie testów na pamięć, docenione zostaną szkoły jazdy które uczą przepisów a nie je czytają lub nawet przemijają.

Zmiana testów jest pewnego rodzaju preludium przed powstaniem „prawdziwych SUPER OSK” (choć dziś twierdzi się, że wymagania są nawet jeszcze za małe dla SUPER OSK). Niektórzy twierdzą, że to uderzy w małe Ośrodki które nie maja pieniędzy na zostanie „EXTRA Ośrodkiem”, myślę że małe a dobre OSK nie mają się czym przejmować, one zawsze będą miały klientów, ale przepisy dopuszczające wprowadzenie szkoleń e’learningowych są pozytywne i dadzą możliwość każdemu kursantowi do podobnej, rzetelnej, aktualnej wiedzy a nie sprzedawaniu marnej – starej, nie aktualnej wiedzy. E’learning ma być dostępny tylko przez sprawdzone Ośrodki Szkolenia, które będą miały doświadczenie w szkoleniu, sprzęt wskazujący na możliwość szkoleń, a nie fikcyjne sprzedawanie zaświadczeń i zaniżanie cen (nie oferując w zamian nic). Nazwa SUPER ma być naprawdę dla SUPER Ośrodków, bo jeśli tak by robiły wszystkie to jakie to Super byłoby? Byłby to standard, który i tak za chwilę byłby sprzedawany na sztukę bez podatku… itp

Brawo, jest to ruch w stronę zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Od lat wiadomo, że dobra nauka przyniesie solidny fundament, który przełoży się na większą świadomość i mniejszą wypadkowość na drogach.

egzaminator Mariusz Papuga

Kiepskie szkolenie = fikcja szkoleń

(11 kwiecień 2011)

Osoby zapisujące się na kurs prawo jazdy nie zdają sobie sprawy z tego jak ważny krok czynią. Mało kto wie, że problemy pojawiają się dopiero później. Wybór Ośrodka Szkolenia kierowców to jeden z najważniejszych kroków do bezpiecznego poruszania się po drogach.  Brak szkoleń, brak obowiązkowych zajęć z przepisów ruchu drogowego, to krok do nikąd. Brak znajomości podstawowych, elementarnych przepisów ruchu drogowego to 1 krok bliżej śmierci. Wiem, zaraz powiedzą niektórzy, że oni przepisy znają, że to za mocno powiedziane… Nie jestem pewien tego, mało kto wie, w ostatnich 2 latach pojawiło się 21 poprawek do Przepisów ruchu drogowego. Nawet większość instruktorów z „rynku warszawskiego” nie ma o tym pojęcia, pamiętają tyle ile z kursu instruktorskiego „wynieśli”  Dzisiejsza fikcja szkoleń, brak realizacji programu szkolenia, niewydolność systemu nadzoru, to policzek dla Ministerstwa Infrastruktury, Urzędu Marszałkowskiego oraz dla Bezpieczeństwa Drogowego innych uczestników ruchu drogowego. Rząd pompuje potężne pieniądze w Infrastrukturę drogową, systemy bezpieczeństwa, usuwanie skutków wypadków, a wystarczy zająć się początkiem tej wielkiej piramidy Ośrodkom Szkolenia Kierowców, które nie szkolą, tylko pod przykrywką szkoleń „doją pieniądze ze społeczeństwa, nie dając praktycznie nic w zamian”. Stare Polskie przysłowie mówi „jaka płaca, taka praca” i tak to dziś wygląda, zaniżane stawki instruktorów pracujących na czarno, to początek chorego systemu szkolnictwa, brak odprowadzanych podatków do US, czy przepracowani pracownicy (pracujący po 15 godzin, to nie wpływa na jakość szkoleń). Jak to jest, że w ceny wahają się od 1600zł do 700zł za kat B w zależności od regionu Polski? Czy w Warszawie jeździ się na innym Paliwie niż we Wrocławiu? A może to z powodu tego, że w Warszawie Nowo zakupione Samochody – były za darmo, lub nie zużywają paliwa? Cena kursu 900zł – każdy wskazuje na rażącą niską cenę…

 Policjanci z Wydziału Ruchu Drogowego wręcz mówią ostrymi słowami" Brak wiedzy, brak nauki testów to potencjalnie krok w kierunku stworzenia zabójcy na drogach". Już dziś wiele się mówi na temat braku wiedzy przez absolwentów kursów nauki jazdy. Wszyscy zgodnie mówią, trzeba to zmienić, chcemy aby było mniej wypadków, chcemy aby było bezpieczniej na drogach, chcemy szczęśliwie dojechać do domu, to popierać należy solidne wykształcenie wg standardów wg norm jakościowych.

Dziś powstało wiele nowych Ośrodków Szkolenia Kierowców, otworzyć OSK może prawie każdy, nie znając się na rzeczy, nie mając żadnego przeszkolenia w tym zakresie, zatrudnia instruktora i już ma ...Super OSK - tak twierdzi. Czy rzeczywistość nie jest bardziej złożona? Ponad 5000 osób zabitych na Polskich drogach to realia nie fikcja, ludzie nie uczą się wg programu zatwierdzonego przez Ministerstwo Infrastruktury, dziś niektóre OSK traktują to jako fikcję. Nie jest tak że każdy może założyć Stację Kontroli Pojazdów, mało tego ceny są urzędowe, dlaczego? Czyżby tam chodziło o jakość badań o możliwość wykonywania ich przez specjalistów? Dlaczego egzaminów na prawo jazdy nie robi się w szkołach jazdy? Dlaczego tam ceny są ustawowe, a kursów nauki jazdy nie? Dostępność do rynku Badań, WORD’u, ITS’u jest ograniczona, poprzez trzymanie nadzoru i dostępu zawodu. A co ze szkoleniami? Tu nikogo nie interesuje, że programu niektóre Nauki jazdy nie realizują programu. Nadzór ma związane ręce, bo przedsiębiorcę którego zamkną – otwiera wszystko na żonę i dalej partaczy. Renomowanych szkół już coraz mniej zostało, dziś coraz mniej przedsiębiorców ma misję (uczyć dobrze, bo to da przełożenie na bezpieczeństwo)… większość tylko kasa, kasa … Powstają jakieś nowe twory firm doszkalających, gdzie uczą instruktorzy bez wymaganych uprawnień, bo aby doszkalać ludzi z prawem jazdy należy posiadać uprawnienia wyższe – instruktora techniki jazdy… Część przedsiębiorców mówi jawnie, że nie odprowadzają w ogóle dochodu, bo po co, a twierdzą że płacą tylko głupi… No cóż zostało nam czekać na lepsze czasu i liczyć że one kiedyś nadejdą wraz z roztropnością niektórych urzędników oraz naszej „władzy”.  

Życząc dobrego wyboru OSK

mgr inż. Mariusz Papuga

Co raz więcej pojawiających się apeli: Wyeliminujmy pseudo szkoły ...

Coraz więcej osób zauważa problem który pojawił się w Polsce powstaje coraz więcej szkół nauki jazdy, które ze szkoleniem nie mają wiele wspólnego. Nauczanie jest na coraz niższym poziomie, zdawalność w WORDach spada drastycznie, do szkoleń używane są stare samochody, które nazywają się tak samo jak egzaminacyjne, ludzie pytają: "macie Państwo Skodę Fabię? Tak, mamy... " Nikogo nie interesuje, że brakuje w niej lusterek elektrycznych, stara wersja pojazdu - później kursant stresując się na egzaminie - popełnia prozaiczne błędy ... " Pojawia się coraz więcej artykułów, apeli do kursantów, aby wybierali dobre renomowane szkoły, które nauczą ich jeździć ...

Pan Jan Zasel apeluje na stronach PrawoDrogowe News:

1) doprowadźmy do tego, ażeby nasze “szkoły podstawowe kierowców” prowadziły nauczanie na takim
poziomie, który daje absolwentowi szanse kierowania samochodem sposób sprawny i bezpieczny; wyeliminujmy pseudo szkoły; tu jednak bieda w tym, że nie wiadomo do kogo zaadresować ten apel,

2) doprowadźmy do tego, ażeby zdawalność była tą tamą, która eliminuje kandydatów nie
przygotowanych do kierowania samochodem we współczesnych warunkach ruchu.

...

Zmiana Ustawy - zmiany dla kursantów już od przyszłego roku

- Zrób kurs po staremu!

W nowej ustawie o kierujących znalazło się sporo zmian dotyczących "młodych" kierowców. Wszyscy jednogłośnie mówią - warto na kurs zapisać się już teraz.

Nowe dopuszczalne prędkości

Prezydent podpisał nowelizację ustawy Prawo o ruchu drogowym. Nowelizacja ta wprowadza m.in. zwiększenie dozwolonej prędkości na niektórych drogach (drogi expresowe dwujezdniowe - 120 km/h oraz autostrady - 140 km/h). Nowe przepisy zaczęły obowiązywać już od stycznia 2011 roku.

ZMIANY BAZY PYTAŃ kat A,B,C,D już od 3 stycznia 2011r.

Od 3 stycznia 2011 roku zaczęły obowiązywać nowe pytania na egzaminach na prawo jazdy. Zmieniła się liczba pytań w każdej kategorii prawo jazdy, pytania niektóre zostały usunięte z bazy, a niektóre są pytaniami nowymi. CSK ALFA dla swoich kursantów posiada już nowe bazy pytań i udostępnia je w darmowych materiałach szkoleniowych

VAT na szkolenia wejdzie tylko na kategorię A nauki jazdy

Prawdopodobnie już od marca 2011r. wejdzie 23% podatek VAT na szkolenia kat. A, który podniesie kwoty za uzyskanie prawo jazdy tej kategorii, Dziś nie jest nikt w stanie stwierdzić, czy cena pójdzie o tyle w górę. Wiadomo, że OSK szkolące motocyklistów będą się starały zaoferować jak najkorzystniejszą cenę szkoleń, czy im sie to uda? Czas okaże.

OFERTA SPECJALNA!

KURSY Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW!

Nauka jazdy automatem jest znacznie łatwiejsza od jazdy z manualną skrzynią biegów. Nie trzeba skupiać się na koordynowaniu zmiany biegów z prawidłowym wciskaniem pedału sprzęgła. Automatyczne skrzynie biegów są coraz bardziej popularne i są doskonałą alternatywą dla kierowców poruszających się po Warszawie- często w korkach. Jazda automatem jest w tych warunkach o wiele wygodniejsza.

Egzamin mogą Państwo zdawać na tym samych samochodzie, na którym odbywała się nauka jazdy (odpada stres związany z przesiadaniem do nowego samochodu, jego wyczuciem itp.) Zdajecie Państwo egzamin na pojeździe, który znacie i w którym dobrze się czujecie!

A naszym celem jest to abyście Państwo przez stres egzaminacyjny przechodzili TYLKO RAZ i abyście mogli już niedługo cieszyć się upragnionym dokumentem!

KURSY DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH!

Serdecznie zapraszamy wszystkie Osoby Niepełnosprawne do nauki jazdy na specjalnie przystosowanym pojeździe! Szczegóły w zakładce "szkolenia niepełnosprawnych"