Zapraszamy do Nas, uruchomiliśmy szkolenia kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej ze zmiejszoną liczba godzin. Dotychczas kierowcy musieli robić 280h szkolenia, dziś jest to połowę mniej 140h. Jest to ukłon MI w stronę mniej zamożnych grup społeczeństwa. Dziś kwalifikacja wstępna przyśpieszona jest godzinowo dosttosowana do potrzeb pracodawców i celu kierowców. Umiejętność jazdy w warunkach ekstremalnych i w ruchu drogowym pozostała, zmieniła sie tylko liczba godzin z 20h do 10h. Firma CSK ALFA zakończyła kolejny kurs kwalifiacji wstępnej - zdawalnośc na ostatnim egzaminie państwowym kwalifakacji wstępnej wyniósł 100% za pierwszym razem... jest to najlepszy wynik w województwie Mazowieckim. 

Browo dla wykładowców i szkoleniowców praktycznych.

Już drugi raz Ziemia Katyńska - zabrała nam elitę naszej inteligencji...

Przypadek, błąd, mord? nigdy tak naprawdę nie będziemy wiedzieć, czarne skrzynki to tylko część prawdy, presja na pilocie? ...to tylko człowiek, a błąd popełnić może każdy...?

Kto pozwolił na umieszczenie tylu ważnych osób w jednym samolocie...

Pytań, osądów i rozterek jest i będzie wiele - oddajmy hołd kolejnym ofiarom KATYNIA - Katyń miejsce przeklęte dla Polaków na ziemi ...

Odeszli ludzie, którzy kochali Polskę, czy ktoś się utożsamiał z prezydentem Kaczyńskim czy nie, hołd powinien oddać i wiedzieć powinien to co mówią inne narody- to był prawdziwy Patriota...takich już mało, lub nie ma.

Światem żądzi pieniądz, czas i interesowność ... to przykre lecz moim zdaniem prawdziwe ...

składam kondolencje dla rodzin zabitych i prawdziwych Polaków od siebie i firmy CSK ALFA właściciel firmy Mariusz Papuga

jeśli ktoś pragnie obejżeć to pod spodem kilka klipów znalexionych w internecie...

ojczyzna - plik *.wmv

pamiętajmy - prezentacja PowerPoint

pożegnanie - prezentacja PowerPoint - Tylko muzyka

W dniu 19 marca 2010 roku wyszedł Dziennik Ustaw zmieniający ustawę o transporcie drogowym, zmiany zostały uchwalone już 12 lutego 2010r.

Zmiany dotyczą między innymi przewozów kabotażowych, dokumentów osób ubiegających się o szkolenia, badań lekarskich, szkoleń okresowych

, kwalifikacji wstępnej przyśpieszonej a także kar nakładanych przez ITD.

W dniu 09.02.2010r. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o kierujących pojazdami

Od 1 stycznia 2010r. zmieniły się testy egzaminacyjne na prawo jazdy. Posieszę jednak że to nie zapowiadane jeszcze zmiany pytań na przysłowiową bazę 3600 pytań. Zmieniono 4 pytania z bazy pytań, zmiany są jak to niektórzy nazywają "kosmetyczne". Przy znajomości dotychczasiowej bazy pytań - nie powinno być problemu z uzyskaniem wyniku pozytywnego z części teoretycznej egzaminu.

powodzenia na egzaminie w 2010 roku życzy

egzaminator Mariusz Papuga

Na dzień dzisiejszy nie ma żadnych informacji pewnych że kursu zdrożeją na początku 2010r., - wzrost ceny miłby być nie ze względu na zmianę zapisów ustawy o szkolnictwie, czy Ustawy Prawo Ruchu Drogowego, ale w związku ze zmianą stawki podatku VAT. Stawka dotychczas obowiązująca w szkoleniach to 0% - zwolniony, są plany wprowadzenia VAT'u prawdopodobnie będzie to 22% - i o tyle zdrożeją kursy! Przykład cena kursu 2000zł + Vat 22% = 2440 zł - wię cej o 440zł.

Więc warto się śpieszyć i już dzić na wszelki wypadek zrealizować szkolenia.

Ustawa o zmianie podatku VAT jest w sejmie, ale analizując stan Polskiego budżetu, nie wydaje się aby utrzymano zwolnienie z tego podatku...

Ustawa o transporcie drogowym ma szereg błędów i niedomówień, już pod koniec roku Ustawodawca, zamierza zmienić kilka zapisów w ustawie. Korzystny pojawi się zapis, który zmieni liczbę godzin z 280 na 140 godzin - więc będzie taniej. Pojawi się wreszcie zapis, znoszący obowiązek posiadania równocześnie symulatora i jazd w warunkach specjalnych, którego równocześnie nikt nie spełniał, więc wydane zezwolenia Wojewodów są nie do końca zgodne z prawdą :).

egzaminator Mariusz Papuga

Kurs na przewóz osób jest już niedostępny dla osób, które otrzymały prawo jazdy po 10 września 2008r. Warunkowo w okresie przejściowym, mogą ukończyć taki kurs na starych zasadach z zakresu przewozu osób - osoby, które mają prawo jazdy wydane przed 10 września 2008r.

Czy warto robić kurs z przewozu Osób lub Rzeczy - na "starych zasadach"?

dzisiejsza kwota 750zł to nic w porównaniu z nową ok. 8700zł bo na tyle wycenia kurs według nowych zasad - jeden z ośrodków koło Poznania !

Wiele osób uważa wprowadzenie tak skonstruowanych przepisów jako naruszenia przepisów o swobodzie działalności gospodarczej, a także łamanie praw obywateli i ograniczenie ich poprzez absurdalny zapis "data wydania prawo jazdy" - setki osób "ugrzęzły" w WORD'ach w całej Polsce, ale najwyraźniej jednostka nie jest istotna dla ustawodawcy. Ustawa tworzy kierowców bez zawodu!

Kierowców w Warszawie brakuje, a ustawa nie spowoduje ich "przyrostu". Kogo stać na szkolenie dodatkowe prawie trzykrotnie droższe od samego kursu na prawo jazdy?

W przyszłym roku to samo czeka kierowców samochodów ciężarowych. Przypomnę kwalifikacja wstępna przewiduje 280 godzin szkolenia teoretyczno-praktycznego.

"Zwyciężą" te osoby które na "starych" zasadach ukończyły lub będą  w stanie ukończyc wszystkie szkolenia. 

CSK ALFA wraz ze Stowarzyszeniem Kierowca - wystosowło pismo do Ministerstwa Transportu z wnioskiem o nowelizacje aktów prawnych wyżej poruszanych Ustaw, ale do dnia dzisiejszego nie otrzymaliśmy żadnej odpowiedzi.

Prawo Jazdy w Warszawie ukończyć nie jest problemem, ale problem jest pracować w zawodzie kierowcy, bo bez drogich szkoleń nie ma takiej możliwości.

Zawód kierowcy autobusu a niedługo kierowcy samochodów ciężarowych będzie dla osób, które dysponują potężnym zasobem gotówki - około 10 000 - 13 000zł.

Owszem Firma Alfa Centrum Szkolenia Kierowców też szykuje się do wprowadzenia nowego kursu - kwalifikacji wstępnej, już od stycznia/luty 2009r., lecz to jest kolejnym absurdem!

Szkolenia - kwalifikacji wstępnej i okresowej obowiązują wg Ustawy juz od 10 września - ale jeszcze w Październiku w całej Polsce nie było Ośrodka, który by prowadził takie szkolenia. Instruktorem praktycznym, może być tam tylko osoba, która posiada Instruktora Techniki Jazdy, ale na dzień 27 listopad NIKT NIE JEST W STANIE GO ZDAĆ, gdyż kolejny absurd Ustawy. Urzędnicy doprowadzili do tego, że mając chęci, wiedzę i pieniądze na egzamin - nie jesteśmy w stanie go zdać. Jest prawie początek grudnia i nie ma powołanej Komisji Egzaminacyjnej, brak wyznaczonych terminów egzaminów, Czyli nie ma NIC, aby takie egzaminy przeprowadzać, a nawet brak jest pytań z tego zakresu. Cała Ustawa o Transporcie Drogowym "napisana została pod Dyrektywę Unijną", ale nie uwzględnia reali Polski...

Dziś instruktorem Techniki Jazdy można zostać ma zasadzie "mianowania" ... nikogo z zewnątrz do "kliki" - miało być do tego zawodu się nie wprowadza, a jak trzeba będzie to zrobi się takie pytania, aby nikt nie zdał ... Znamy juz to w Warszawie na przykładanie nowo powstałej Komisji Egzaminacyjnej dla Instruktorów Nauki Jazdy, gdzie do egzaminu w ostatnich 2 tygodniach podeszło około 75 osób - nie zdał NIKT! Pewnie egzamin na tym polega, aby z ludzi zrobić idiotów debili i udowodnić że nic nie umieją! (Ktoś mi kiedyś mówił, znajdź osobę, a ja już się nim zajmę ... czy wraca PZPR?

Dla Centrum Szkolenia Kierowców ALFA - mgr inż. Mariusz Papuga

Trwają rozmowy na temat: "Wprowadzić dla TIR'ów zakaz wyprzedzania?

w niektórych miejscach już wprowadzono takie przepisy, może to będzie dobre? A napewno bezpieczniejsze i poprawi płynność jazdy!

W związku z zakończeniem przetargu na nowy samochód w WORD w Warszawie, już od nowego roku będą jeździły samochody Toyota Yaris 1.3, zamiast obecnych Opel Corsa 1.2.

Samochody zakupione zostana w wersji Yaris Gold 1.3 benzyna. Dynamiczne auto z klimatyzacją, ABS, poduszkami dla kierowcy i pasażera, ESP, BA i innymi systemami... Zgodnie z tym Firma Nasza zakupiła juz 2 szt Toyoty Yaris 1.3 Gold Benzyna, aby nasi klienci nie zostali zaskoczeni wymianą aut. W grę wchodziły tylko nowe samochody, gdyż starsze z 2006 roku, mają inne charakterystyki i designe auta, a wygląd w tym usytuowanie świateł w pojeździe, czy różnica w przełącznikach zdecydowała o nabyciu nowych aut takich samych jak będzie pojadał WORD w Warszawie. Wiemy, że właściciele innych firm konkurencyjnych nabywają auta używane, aby zaoszczędzić na kosztach, ale naszym zdaniem nie byłoby to fair dla naszych klientów, którzy przychodzą do Ośrodka Szkolenia Kierowców ALFA, aby mieć największe z możliwych szanse zdania egzaminu już za pierwszym razem. Zapraszamy na szkolenia w CSK ALFA.

Zmieniły się pytania dotyczące pierwszej pomocy i używania świateł na testach egzaminacyjnych na prawo jazdy, które wchodzą w życie z dniem 11 kwietnia – w dniu wejścia w życie ustawy o zmianie ustawy prawo o ruchu drogowym; w zakresie czasu pracy kierowców - od 11 kwietnia 2007r.

Od dnia 11 kwietnia 2007 r., w związku z wejściem w życie Rozporządzenia WE nr 561/2006, ulegają zmianie przepisy dotyczące czasu pracy i odpoczynku kierowców.

Jak wyglądają zmiany:

- dla bazy pytań prawa jazdy kategorii B – 2 pytania w zakresie obowiązkowego używania świateł mijania oraz 23 pytania w zakresie pierwszej pomocy,

- dla bazy pytań prawa jazdy kategorii C – 2 pytania w zakresie czasu pracy kierowców oraz 23 pytania w zakresie pierwszej pomocy (te same co dla kategorii B),

- dla bazy pytań prawa jazdy kategorii D – 2 pytania o tematyce związanej z czasem pracy kierowców oraz 23 pytania o tematyce pierwszej pomocy (te same co dla kategorii B).

Prezydent RP podpisał ustawę z dnia 7 marca 2007 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym, nakładającą obowiązek jazdy na światłach mijania przez cały rok. Ustawa weszła już w życie 

Ustawa ta wprowadza następujące zmiany w ustawie – Prawo o ruchu drogowym:

1. Nakłada na kierujących pojazdami obowiązek używania świateł mijania przez całą dobę. W okresie od świtu do zmierzchu, w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, kierujący pojazdem, zamiast świateł mijania, będzie mógł używać świateł do jazdy dziennej.

2. Reguluje zasady poruszania się w tunelach o długości ponad 500 m znajdujących się poza obszarem zabudowanym, a w szczególności nakłada na kierującego obowiązek utrzymania minimalnego odstępu pomiędzy pojazdami. (np.: dla samochodów osobowych w trakcie jazdy – jest to 50 m, w trakcie zatrzymania wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego – 5 m).

Od początku roku zmiany z Ustawie o Transporcie Drogowym

Dokładnie 17 listopada rząd podpisał zmiany w Ustawie o Transporcie Drogowym wraz ze zmianami w Ustawie Prawo o Ruchu Drogowym.

Zmiany dotyczą głównie kursów (dotychczasowych świadectw kwalifikacji) - kursów zawodowych na przewóz rzeczy i osób. Zmiany dotyczyć będą dotychczasowego szkolenia z tego zakresu. Wzrośnie znacząco liczba godzin na kursie, a co za tym idzie wzrośnie kwota samego szkolenia - teraz to około 750 zł - planuje się wzrost tej ceny do około 3000 zł.  Przepisy ustawy inaczej będą traktować kierowców, którzy odebrali prawo jazdy kat np. D po 10 września 2008 r. Masz czas je zdobyc do tego czasu - podobnie się ma sprawa z kategoriami C i C+E . Zrób kwalifikacje wg starych zasad jeszcze zdążysz, ale się nie zwlekaj zbyt długo. Kursy kwalifikacji .

Zmiany w 2007 - czy to dla Nas dobrze?

Zmiany wejdą najpóźniej w połowie 2007 roku, czy będą dobre? czy złe? o tym oczywiście zadecyduje ... czas.

Jakie zmiany?

Prawdopodobnie na przełomie kwietnia/lipca tego roku zmieni się ilość pytań w bazie pytań egzaminacyjnych wraz z systemem egzaminowania. Co się zmieni? Ma zmienić się ilość pytań bazy zasadniczej np. dla kategorii B z 487 dotychczas obowiązujących pytań, baza zostanie powiększona do 3000 pytań, z których tylko około 800 ma być dostępnych publicznie. Ale za to pytania mają być prościej formuowane, czy to będzie prawdą? Czas pokaże.

Bardzo duże naciski są ponadto na obowiązkowe badania psychologiczne dla wszystkich kierujących, również na amatorkie prawo jazdy kategorii B. 

Ukazał się również projekt zmian mających wejść od 2007 r.

Okres próbny dla nowych kierowców - Biuro Informacji i Promocji informuje, że w resorcie Transportu i Budownictwa trwają prace nad Ustawą o osobach kierujących pojazdami, która m.in. wprowadza dwuletni okres próbny dla nowych kierowców. Planuje się, że zmiany wejdą w życie najwcześniej w połowie 2007 roku. Celem wprowadzanych zmian jest zwiększenie bezpieczeństwa na polskich drogach. 
W okresie 7 miesięcy od otrzymania prawa jazdy nowy kierowca: będzie musiał poruszać się pojazdem oznaczonym zielonym listkiem, nie będzie mógł jeździć z prędkością powyżej 50 km/h w terenie zabudowanym i 80 km/h poza obszarem zabudowanym, niezależnie od rodzaju drogi i dyspozycji znaków drogowych oraz nie będzie mógł pracować jako zawodowy kierowca. W okresie między 5 a 7 miesiącem od uzyskania prawa jazdy kierowca będzie zobowiązany do ukończenia dwóch szkoleń: z zakresu zagrożeń w ruchu drogowym oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jeżeli w trakcie dwuletniego okresu próbnego nowy kierowca popełni 3 wykroczenia to zostanie mu odebrane prawo jazdy, tak jakby go nigdy nie posiadał.

Podobne rozwiązania tzw. „prawa jazdy na próbę” istnieją w wielu krajach Unii Europejskiej, m.in. w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Szwecji i na Węgrzech. Liczba zabitych na 100 wypadków w Polsce wynosi 11 osób, średnia w Unii Europejskiej to 3-4 osoby. W 2004 r. w Polsce wydarzyło się ponad 51 tysięcy wypadków drogowych, w których zginęło prawie 6 tysięcy osób, a ponad 64 tysiące zostało rannych. Najwyższy wskaźnik ofiar odnotowany został w przedziale wiekowym 18-24 lata. Młodzi stanowią aż 14% ogółu zabitych i 21% ogółu rannych.                

                                                                    Źródło: Ministerstwo Transportu 

Mało tego zmiany będą bardziej radykalne w szczególności względem kategorii A, gdzie nawet po uzyskaniu tych uprawnień nie wszystkimi motocyklami będzie wolno jeździć! Ograniczenie będzie dotyczyć Motocykla o mocy większej ni 25 kW lub o stosunku mocy do masy własnej większej od 0,16 kW/kg - i prowadzić go będzie mógł kierowa:1) posiadający prawo jazdy kategorii A przez okres dłuszy ni 2 lata;2) posiadający prawo jazdy kategorii A i ukone 24 lataTo nie wszystkie zmiany będzie ich więcej :( ... 

 Skończyła się wymiana praw jazdy
 

Skończyła się wymiana „papierowych” praw jazdy na plastikowe dokumenty. Kto nie zdążył - ma nie ważne prawo jazdy! Ostatnia grupa kierowców miała czas tylko do końca czerwca 2006.
Proces wymiany praw jazdy trwał kilka lat. Wszyscy kierowcy, którzy posiadają stare prawa jazdy, nie mogą od dnia 1 lipca 2006r. zasiadać za kierownicą pojazdów. Dokumenty te stają się bezużyteczne podczas kontroli drogowej, aby nie narazić się na nieprzyjemności i dodatkowe „większe” koszty należy je wymienić! Do wyrobienia nowego dokumentu potrzebnych było tylko kilka rzeczy: wypełniony wniosek (można pobrać w Urzędzie Dzielnicy – Miasta), dowód wpłaty = 71 zł, zdjęcie i kserokopia posiadanego prawa jazdy. Wniosek o wymianę można przesłać pocztą, lub złożyć osobiście. Odbiór nowego dokumentu, wymagane osobiste zgłoszenie. 

Zmiany, zmiany i po zmianach
(miało być łatwiej jest trudniej)

Nowy egzamin na prawo jazdy miał ulżyć kierowcom. Ale teraz jest jeszcze gorzej. A co najgorsze kolejka chętnych do zapisu na egzamin praktyczny wydłuża się z dnia na dzień. Od 10 stycznia zmienił się egzamin na prawo jazdy (zmiany podane są w dalszej części informacji), miało być łatwiej. Zmieniono przebieg egzaminu i ilość manewrów wykonywanych na placu manewrowym -  zostały na nim tylko „trzy”. Zmiany na egzaminie miały pomóc, a co „zrobiły”? Pogorszyły statystyki zdawalności o około 15 %, czyli przeszło 15 osób/100 przy poprzednich zasadach egzaminu otrzymywało wynik pozytywny egzaminu, teraz idą z „płaczem” do domu.  Czym jest to spowodowane? W większością złym szkoleniem i skomplikowaniem – wydłużeniem jazdy po mieście. Łuk jest szerszy – a więcej osób go nie zalicza… dlaczego? Gdyż instruktorzy nie potrafili uczyć, kombinowali, kazali patrzeć tylko w lusterka, …teraz nie wolno i jest problem!  Wydłużenie czasu trwania egzaminu nie tylko spowodowało jego mniejszą zdawalność, ale również wydłużyło okres oczekiwania na niego. Obecnie czeka się już ponad 30 dni (z rozporządzenia wynika, że WORD’y mają najwyżej 30 dni). Wszystko wskazuje na to, że ten okres będzie się nadal wydłużał, bo do nowych chętnych dołączają coraz liczniejsi poprawkowicze, a egzaminatorów i pojazdów nie przybyło. 

Zmiany w systemie egzaminowania i szkolenia od 10 STYCZNIA 2006 roku! 

Mniej manewrów na placu, więcej praktycznej jazdy, kamery w samochodzie nagrywające przebieg egzaminu, nauka jazdy w nocy. To część zmian w zasadach egzaminu na prawo jazdy.  Uchwalono i podpisano projekt rozporządzenia, który został wydany w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w dniu 27 października. Jest to koniec prac i konsultacji rządowego projektu  w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów. Oto jakie zmiany weszły od 10 stycznia 2006r.:
Nowości w systemie szkolenia: - w ramach obowiązujących 30 godzin szkolenia praktycznego kat B kursant będzie spędzał tylko część czasu na placu manewrowym, a resztę wyjeździ w mieście lub w trasie; - każdy kandydat na kierowcę będzie musiał wyjeździć co najmniej dwie godziny w nocy. Po co? To wymóg unijny. Instruktor będzie mógł wtedy stwierdzić, czy dana osoba nie ma np. kłopotów z błędnikiem albo z koordynacją. A to - zdaniem specjalistów - szczególnie łatwo zauważyć w nocy przy jeździe na światłach. Jeśli instruktor zauważy jakieś problemy zdrowotne kursanta, powinien wysłać go do lekarza, który będzie mógł orzec ograniczenie możliwości prowadzenia pojazdu od zmierzchu do świtu; - cztery godziny kursu będą musiały być poświęcone na naukę jazdy poza obszarem zabudowanym lub na drogach o dopuszczalnej prędkości poruszania się powyżej 70 km/h.; - z 45 minut do 4 godzin wzrośnie liczba zajęć z pierwszej pomocy przedlekarskiej. Oprócz zajęć teoretycznych (filmy instruktażowe, omawianie pytań egzaminacyjnych dotyczących i postępowania w czasie wypadków) ćwiczenia praktyczne;  - osobie szkolonej będzie przydzielany tzw. instruktor prowadzący (nauczyciel, który będzie musiał przejść ze swoim uczniem przynajmniej połowę szkolenia). Co da takie działanie? Przede wszystkim nie będzie powodować tzw. "rozmycia odpowiedzialności" za proces szkolenia kandydata na kierowcę, przez nieumiejętną kadrę instruktorską.
- ogólny czas pracy instruktora zostaje określony na łącznie 12 godzin (np. gdy instruktaż zaczyna po wcześniejszym 8 godzinnym czasie dyżuru, będzie mógł szkolić tylko jeszcze przez 4 godziny). Jest to bardzo trafny przepis dla kursantów, gdyż przemęczony instruktor jest dużo bardziej roztargniony i mniej skuteczny w nauczaniu!
Nowości w systemie egzaminowania: - w trakcie egzaminu praktycznego, osoba egzaminowana na żądanie egzaminatora sprawdza w  pojeździe egzaminacyjnym podstawowe parametry techniczne pojazdu i przygotować pojazd do jazdy (m.in. sprawdzić poziom oleju, płynu chłodzącego, hamulcowego, płynu w spryskiwaczach wyregulować fotel, ustawić lusterka, zapiąć pasy); - z pośród 8 manewrów dotychczas wykonywanych na placu manewrowym zostaną tylko 3 to znaczy: przygotowanie do jazdy, jazda po tzw. łuku (poszerzonym o pół metra w stosunku do dotychczas obowiązującego) i ruszanie pod górkę. Po poprawnym wykonaniu zadań wstępnych samochód egzaminacyjny rozpoczyna jazdę w ruchu miejskim, która ma trwać co najmniej 25 minut, a nie jak poprzednio min 15 min. Oczywiście nie oznacza to, że nie można będzie jeździć dłużej, często w większych miastach egzamin może trwać do 45 minut po mieście (w zależności od kategorii prawa jazdy).  - na dowolnym parkingu egzaminowany zobowiązany będzie wykonać jedno z trzech parkowań: prostopadle lub skośnie (wjazd przodem, wyjazd tyłem, przy zostawionej możliwości jednej korekty toru jazdy); równolegle między dwoma samochodami (wjazd tyłem, wyjazd przodem - także możliwa jedna korekta toru jazdy); obowiązkowym elementem będzie również manewr zawracania;  - egzamin praktyczny będzie rejestrowany przez kamerę zamontowane w pojeździe egzaminacyjnym (zarówno obraz widoczny przez przednią szybę, jak i dźwięk wewnątrz auta)– w niektórych WORD w Polsce już są kamery, w Warszawie będą dopiero od kwietnia. Każde nagranie będzie przechowywane przez 14 dni, nieprawidłowy egzamin może unieważnić Wojewoda, jeśli uzna, że egzaminator nie miał racji. Nagrania będą też przeglądane wyrywkowo przez egzaminatora nadzorującego, aby sprawdzić, czy egzaminu nie zdał ktoś, kto go zdać nie powinien, bo np. nie wykonał najtrudniejszych manewrów.  - na życzenie zdającego jego instruktor prowadzący będzie mógł - jako obserwator - uczestniczyć w egzaminie, podczas takiego egzaminu kursant prawdopodobnie będzie mniej zdenerwowany. Jeżeli jednak nawet takiego egzaminu nie zda to instruktor będzie się lepiej orientował  nad czym powinien popracować z uczniem, w trakcie kolejnych zajęć (na dodatkowych jazdach doszkalających). Może wymusić to także bardziej kulturalny przebieg egzaminu oraz wyższą obiektywność egzaminatora (będzie przecież obserwowany przez specjalistę. Wątpliwości wzbudza tylko fakt wynagrodzenia instruktora, który w skrajnych przypadkach może „zmarnować” od 3 do nawet 8 godzin, aby być na takim egzaminie (w szczególności jeżeli egzamin będzie odbywał się w innym województwie.  - po dwóch nieudanych próbach zdania egzaminu praktycznego zdający będzie mógł złożyć do wojewody prośbę o wyznaczenie urzędowego przedstawiciela, który weźmie udział w kolejnym egzaminie i będzie kontrolować jego przebieg. 
W jakim celu weszły w życie te zmiany? Z dwóch powodów. Po pierwsze: aby zwiększyć bezpieczeństwo na polskich drogach i zmniejszyć liczbę śmiertelnych wypadków, których liczba w Polsce jest trzykrotnie wyższa niż w "starych" krajach UE. Po drugie i chyba najważniejsze, aby ukrócić korumpowanie egzaminatorów i instruktorów. UWAGA: W tych ośrodkach ruchu drogowego, gdzie już są kamery, na korzyść zmienił się stosunek podejścia egzaminatorów do uczniów, są bardziej uprzejmi i sprawiedliwi. Tak naprawdę nie jest trudno zdać, jeżeli ktoś chodził do dobrego Ośrodka Szkolenia to naprawdę potrafi zdać za pierwszym, lub drugim razem egzamin Państwowy i nie rozumiem ludzi, którzy próbują wydać swoje pieniądze w tak bzdurny sposób (jak próba przekupywania kogokolwiek!). Przecież jeździć i tak się trzeba nauczyć, a jak ktoś umie to zda (może to nie być za pierwszym razem, ale mu się uda!). Proszę pomyśleć ile jazd doszkalających z dobrym instruktorem można wykupić (za tą kwotę), a wiedza ta i umiejętności zostaną dla Nas. Naprawdę warto zainwestować w swoja wiedzę! 

Wzrosły opłaty za egzaminy w 2006

Od 10 stycznia 2006r. obowiązują nowe opłaty za egzaminy w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego, czyli:22 zł będzie kosztować egzamin teoretyczny

112 zł egzamin praktyczny kat B

140 zł egzamin praktyczny kat A i A1

160 zł egzamin praktyczny kat C, D i B+E

195 zł egzamin praktyczny kat C+E

Oczywiście + każdorazowo opłata pocztowa ok. 3,8zł  

Zmiany testów 2006

 UWAGA!  W dniu 10 stycznia 2006 r. zaczęły obowiązywać nowe pytania testowe, zmiany nie są trudne i duże, ale zawsze... Dla osób posiadających stare testy- to jest czas na ich wymianę. Zmiany dotyczą każdej kategorii prawa jazdy, czyli A,B,C,D i T. Zmiany te pociągnęły za sobą wymianę oprogramowania i testów…Poprzednie zmiany były 21 czerwca 2004 r. również  zmiana pytań w testach - obowiązujących na egzaminie państwowym na wszystkie kategorie (A, B, C, D i T) – zmiany te również nie były tak drastyczne jak  w 2002 roku, ale były i trzeba być na bieżąco. Z dniem 28-10-2002 r. Ministerstwo Infrastruktury w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego wprowadziło nowy bank pytań i obrazków stosowanych w testach egzaminacyjnych na prawo jazdy. Zmiana bazy pytań polegała na zwiększeniu ilości pytań w bazie wspólnej dla kategorii B, B1, A, A1 i T oraz w pytaniach rozszerzających na kategorię B i B1 o 127 pytań- do ilości 487 pytań! Ponadto wiele dotychczasowych rysunków zastąpiono fotografiami.  Nową bazę pytań i zawsze aktualną uzyskasz wchodząc np. na stronę Agencji Wydawniczej „LIWONA”- zajmującej się dystrybucją hurtową i detaliczną wszystkich artykułów dla kandydatów na kierowców i Ośrodków Szkolenia  wszystkich kategorii.   www.liwona.pl  
 

UWAGA - zmiana dozwolonej prędkości w terenie zabudowanym

 W dniu 1 maja 2004 r. wszedł w życie przepis o zmianie prędkości w terenie zabudowanym, (ustawa z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie ustawy o podatkach i opłatach lokalnych). Nowe przepisy o ograniczeniu prędkości na obszarze zabudowanym dotyczą jazdy w dzień (5:00-23:00), gdzie należy jeździć do 50 km na godzinę; nocą (23:00-5:00) szybciej - do 60 km na godzinę. Przepisy są, gdzie ich szukać? Treść nowelizacji ukazała się w Dzienniku Ustaw nr 92 opublikowanym z datą 30 kwietnia.

Nowy manewr egzaminacyjny

 Od 1 maja 2004r. podczas egzaminu Państwowego na prawo jazdy w WORD ma być sprawdzana umiejętność awaryjnego hamowania, które ma „kursant” zastosować na żądanie Egzaminatora w ruchu miejskim przy prędkości minimum 40 – 60 km/h., dlatego też instruktorzy powinni dołączyć takie hamowanie do zestawów szkoleniowych
 

Egzamin wewnętrzny  

Od dnia 1 kwietnia 2004 r. obowiązuje również obowiązek przeprowadzanie w Ośrodkach szkolenia egzaminu wewnętrznego. Zasada egzaminu wewnętrznego jest taka sama jak egzaminu państwowego. (Dotyczy to egzaminu z teorii i praktyki)

Dla Centrum Szkolenia Kierowców  - ALFA